Ποδηλατικά θα γιορτάσουν τον Άγιο Βαλεντίνο οι ποδηλάτες της Θεσσαλονίκης.

Ποδηλατικά θα γιορτάσουν τον Άγιο Βαλεντίνο οι ποδηλάτες της Θεσσαλονίκης. Η πρωτοβουλία πολιτών «BikeRespect», που στόχο έχουν την αύξηση των χρηστών ποδηλάτων στη πόλη, καλεί τους ποδηλάτες, την Κυριακή 14 Φεβρουαρίου, στις 4 το απόγευμα, στην πλατεία Αριστοτέλους.

 Θα στηθεί πάρτι με καρδιές, μπαλόνια και πολλή μουσική. Από κει, οι ποδηλάτες θα ξεχυθούν στους δρόμους της πόλης, με μήνυμα “Αγαπώ το ποδήλατο” και αίτημα, μια πόλη πιο φιλική προς τον άνθρωπο.

Ο τερματισμός της πορείας τους θα γίνει στον Όμιλο Φίλων Θαλάσσης, στη νέα παραλία, όπου το πάρτυ θα συνεχιστεί. Οι συμμετέχοντες θα έχουν επίσης την ευκαιρία να επισκευάσουν τα ποδήλατά τους δωρεάν.

Απο την “Ελευθεροτυπία”

http://www.enet.gr/?i=news.el.ellada&id=130743

Leave a comment »

Αποκριάτικη Ποδηλατάδα – results

Την προηγούμενη Πέμπτη 4 Φεβρουαρίου πραγματοποιήσαμε την καθιερωμένη αποκριάτικη ποδηλατάδα μας. Η συμμετοχή ήταν ικανοποιητική (50-60 ποδηλάτες/ισσες) αν και είχε αρκετό κρύο. Οι περισσότεροι ποδηλάτες ήταν μασκαρεμένοι και με τα απαραίτητα σύνεργα (καραμούζες, κόρνες, σφυρίχτρες κτλ).

Η πορεία είχε καλεστεί στην κεντρική πλατεία στις 20:00 όπου και μοιράστηκε το ακόλουθο flyer.


Μετά από μισή ώρα και αφού κεραστήκαμε ρακόμελα, για την αναμονή στο κρύο, η πορεία ξεκίνησε και πραγματοποίησε βόλτες στους πιο κεντρικούς δρόμους της πόλης, σε γειτονιές και πεζόδρομους για περίπου 30 λεπτά

Η πορεία κατέληξε στην πλατεία ΟΤΕ (μανάβικα) όπου και πραγματοποιήθηκε συνέλευση. Κατά τη διάρκεια της συνέλευσης συζητήθηκαν οι επόμενες δράσεις των ποδηλατών και αποφασίστηκε

  • Η συμμετοχή στην κοινή δράση – διαμαρτυρία στον ΟΣΕ από διάφορες ποδηλατικές κινήσεις από όλη την Ελλάδα στις 20 Φεβρουαρίου.
  • Δράση ενάντια στην κατασκευή υπόγειου πάρκινγκ, σε κεντρική πλατεία της πόλης.
  • Καλύτερη οργάνωση, ενημέρωση και κινητοποίηση όλων μας για τη συμμετοχή περισσότερου κόσμου στις δράσεις μας.

Επίσης κατά την διάρκεια της πορείας ομάδα ποδηλατών ανέλαβε τη σήμανση των καινούργιων ποδηλατόδρομων στην οδό Καποδιστρίου (πλατεία Π. Δεσποτικού).

Leave a comment »

Τρίκαλα = 3 καλά (Τσιμέντο, Αυτοκίνητα, Πάρκινγκ)

Άλλο ένα έργο για να φέρει τα αυτοκίνητα ακόμη πιο κοντά στο κέντρο ετοιμάζει ο Δήμος. Ακολουθεί αναδημοσίευση σχετικού άρθρου από τον τοπικό τύπο.

Αντίστροφα κυλά ο χρόνος για την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων στην πλατεία ΚΤΕΛ ή για την ακρίβεια στην πλατεία που βρίσκεται στη συμβολή των οδών Όθωνος, Απόλλωνος και Γαριβάλδη, έναντι δηλαδή του παλαιού υπεραστικού ΚΤΕΛ Τρικάλων.

Η Δημοτική Αρχή κατέθεσε τον φάκελο της μελέτης του έργου στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, ενώ ο Δήμαρχος Τρικκαίων κ. Ταμήλος εξηγεί ότι ακόμα κι αν το έργο δεν εγκριθεί για ένταξη σε κάποιο χρηματοδοτούμενο πρόγραμμα, η υλοποίηση του ξεκινά άμεσα.

Πάρκινγκ 128 θέσεων

Σύμφωνα με το σχεδιασμό που έχει γίνει και τα όσα αναφέρονται στην μελέτη, προβλέπεται η κατασκευή ενός διώροφου υπόγειου χώρου στάθμευσης, στο οποίο θα μπορούν να παρκάρουν τα αυτοκίνητα τους 128 οδηγοί. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την μελέτη που έχει ολοκληρωθεί, η διάταξη των χώρων του πάρκινγκ θα έχει ως εξής:

• Το πρώτο κάτω της επιφάνειας επίπεδο θα έχει 64 θέσεις στάθμευσης μεταξύ των οποίων οι 5 θα εξυπηρετούν άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑμΕΑ).

Στο χώρο αυτό θα υπάρχουν οι εξής χώροι: το γραφείο κίνησης και ελέγχου του σταθμού, χώροι υγιεινής και ερμάρια προσωπικού, χώροι υγιεινής ανδρών – γυναικών για το κοινό, το ηλεκτροστάσιο και το συγκρότημα ανελκυστήρα. Επίσης, θα διαθέτει ικανοποιητικό χώρο για την αναμονή των οχημάτων κατά την είσοδο τους στον σταθμό.

• Το δεύτερο κάτω της επιφάνειας επίπεδο θα έχει επίσης 64 θέσεις στάθμευσης, συγκρότημα ανελκυστήρα, χώρους υγιεινής ανδρών – γυναικών για το κοινό και χώρο μηχανοστασίου γεννήτριας.

Σημειώνεται ότι στην μελέτη επισημαίνεται ότι όλοι οι χώροι θα σημαίνονται επαρκώς με ειδικό ανεξίτηλο χρώμα σήμανσης οδοστρωμάτων σε κατάλληλο μέγεθος και γραμματοσειρά.

Παράλληλα θα υπάρχουν βέλη που σηματοδοτούν τις πορείες των οχημάτων τόσο πάνω στους διαδρόμους όσο και πάνω στις ράμπες, ενώ οι θέσεις στάθμευσης οριοθετούνται από γραμμές κατάλληλου πάχους και αναγράφεται η ονομασία κάθε θέσης με ευκρινή γραμματοσειρά τόσο πάνω στο οδόστρωμα όσο και στον τοίχο. Σύμφωνα με την υπάρχουσα μελέτη, ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου αγγίζει τα 1.990.121,19 ευρώ.

Αποσυμφόρηση των δρόμων

Στόχος της Δημοτικής Αρχής να αξιοποιήσει ένα από τα πιο κομβικά σημεία της πόλης, δημιουργώντας χώρους στάθμευσης που είναι απαραίτητοι και που θα βοηθήσουν στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού που παρατηρείται καθημερινά στους πιο κεντρικούς δρόμους των Τρικάλων.

Άλλωστε δεν είναι λίγες οι φορές που πολλοί αναζητούν για αρκετή ώρα χώρους στάθμευσης και διαπιστώνουν εν τέλει ότι οι θέσεις στάθμευσης στην πόλη, είναι λίγες αναλογικά με τον αριθμό των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν.

Για την Δημοτική Αρχή που χρόνια τώρα σχεδιάζει την δημιουργία του συγκεκριμένου υπόγειου πάρκινγκ, ο χώρος θεωρείται ιδανικός, δεδομένου ότι θα ανεγερθεί στο κέντρο της πόλης, σε κομβικό σημείο, καθώς βρίσκονται σε ανάσα πνοής το Δημαρχείο της πόλης και όλες σχεδόν οι δημόσιες υπηρεσίες, όπως επίσης και οι βασικοί εμπορικοί δρόμοι της πόλης, όπως για παράδειγμα η Ασκληπιού, όπου συγκεντρώνεται ο μεγαλύτερος όγκος εμπορικών καταστημάτων, αλλά και καφετεριών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία δε που δόθηκαν στη δημοσιότητα, η συγκεκριμένη περιοχή του Δήμου παρουσιάζει κίνηση όλους τους μήνες του έτους, ενώ οι σταθμοί αυτοκινήτων που λειτουργούν σε κοντινή απόσταση, όπως για παράδειγμα ο υπαίθριος σταθμός που λειτουργεί επί της οδού Κανούτα, χωρητικότητας 40-50 θέσεων, παρουσιάζουν πληρότητα 100% στις ώρες λειτουργίας των καταστημάτων και με πολύ υψηλή ζήτηση.

Την ίδια ώρα, και οι θέσεις στις ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης είναι συνεχώς κατειλημμένες, ενώ σε πολλούς κεντρικούς δρόμους, τα φαινόμενα διπλοπαρκαρίσματος είναι πάρα πολύ συχνά.

Η λειτουργία ενός χώρου στάθμευσης λοιπόν, στο συγκεκριμένο σημείο, αποτελεί για την Δημοτική Αρχή έργο που πρέπει να γίνει, ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα έλλειψης χώρων στάθμευσης.

Πηγήwww.trikalinanea.gr (Μαρία Ξηντάρα)

Comments (6) »

Αποκριάτικη Ποδηλατάδα | 4 Φεβρουαρίου | Κεντρική Πλατεία:20.00

ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΗ ΠΟΔΗΛΑΤΑΔΑ – ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ ΤΡΙΚΑΛΩΝ

τσικνο-Πέμπτη 04 Φεβρουαρίου 2010

Ραντεβού στις 20:00 στην Κεντρική Πλατεία

Την Τσικνο-Πέμπτη 4 Φεβρουαρίου στις 20:00, θα μαζευτούμε στην Κεντρική Πλατεία για άλλη μία Ποδηλατοβόλτα. Αυτή τη φορά εκτός από τα ποδήλατα θα μασκαρευτούμε και εμείς. Σε αποκριάτικο ρυθμό σας περιμένουμε να κάνουμε τη μηνιαία βόλτα μας… μασκαρεμένοι!!

Μασκαρευτείτε, στολίστε τα ποδήλατα σας και ελάτε να μας βρείτε στην Κεντρική Πλατεία. Επίσης, μην ξεχάσετε να φέρετε τα απαραίτητα σύνεργα (καραμούζες, σφυρίχτρες, κόρνες, κτλ.).

Μετά την ποδηλατάδα (εάν μας το επιτρέψει ο καιρός) θα ακολουθήσει υπαίθριο τσίκνισμα και φαγοπότι για να τα πούμε και να ανταλλάξουμε απόψεις.

Comments (2) »

Κλειστή λόγω ολισθηρότητας η πλατεία Δεσποτικού

Πριν δύο εβδομάδες είχαμε κάνει μία δράση σχετικά με την ολισθηρότητα της ανακαινισμένης πλατείας Παλαιού Δεσποτικού. Και ενώ ο κάθε πολίτης που περνούσε από την πλατεία διαπίστωνε το πρόβλημα και την επικινδυνότητα διέλευσης από αυτήν, οι αρμόδιοι για άλλη μια φορά σφύριζαν αδιάφορα.

Δεν ήταν λίγοι αυτοί που είχαν τραυματιστεί από πτώσεις , παίρνοντας ως ενθύμιο ένα κάταγμα. Αλλά ούτε αυτό το γεγονός συγκίνησε κανέναν. Τις τελευταίες όμως μέρες, με την επιδείνωση του καιρού και τις χαμηλές θερμοκρασίες τα δυσάρεστα ατυχήματα στην πλατεία αυξήθηκαν.

Έτσι λοιπόν, ο Δήμος αποφάσισε να κλείσει την πλατεία μέχρι να βελτιωθεί ο καιρός. Ένα ακόμη «έξυπνο» έργο που επιβαρύνει τους πολίτες των Τρικάλων. Και όπως διαβάζουμε, θα γίνει ανακατασκευή της πλατείας ξανά. Ράβε ξήλωνε λοιπόν…

Ας αναλάβουν τις ευθύνες τους κάποια στιγμή όσοι προτείνουν και ασχολούνται με τα «έξυπνα» έργα στην πόλη και αν δεν έχουν χρόνο να σκεφτούν για αποτελεσματικά έργα ας δεχθούν και την άποψη κάποιων άλλων.

Για παράδειγμα για τους ποδηλατοδρόμους ζητήστε και την άποψη ανθρώπων που αγαπάνε και ασχολούνται με το ποδήλατο καθημερινά…

Ακολουθεί άρθρο από σημερινή εφημερίδα της πόλης σχετικά με την Πλατεία Δεσποτικού…

Ενώ εδώ και καιρό επισημαίνεται το πρόβλημα αποφασίστηκε να γίνουν παρεμβάσεις εν μέσω χιονιά
.
Της ΕΛΕΝΗΣ ΧΟΛΕΒΑ
Κορδέλες που απαγορεύουν την πρόσβαση στην πλατεία Δεσποτικού τοποθετήθηκαν χθες με σκοπό να προστατεύσουν τους ανυποψίαστους πεζούς από την ολισθηρότητα του δαπέδου. Εδώ και αρκετό καιρό, σε κάθε τόνο και από κάθε πλευρά επισημαίνεται το πρόβλημα, αλλά μέχρι σήμερα λύση δεν βρέθηκε. Τουλάχιστον επί του πρακτέου. Όπως ενημερωθήκαμε και από τον αρμόδιο αντιδήμαρχο, κ. Παζαΐτη, διαπιστώθηκε ότι το πρόβλημα με την έλευση του χειμώνα έγινε και πιο έντονο οπότε ζητήθηκε η παρέμβαση του εργολάβου που ανέλαβε να ολοκληρώσει και να παραδώσει το έργο της ανακατασκευής της πλατείας.
Σύμφωνα με τον κ. Παζαΐτη, χωρίς οικονομικό κόστος, ο εργολάβος θα επικαλύψει το δάπεδο με ειδικό διάφανο υλικό που θα δημιουργήσει μία αντιολισθητική ασπίδα. Δυστυχώς όμως, οι θερμοκρασίες για να γίνει αυτή η παρέμβαση πρέπει να ξεπερνούν τους 10-12ο C οπότε, όπως γίνεται αντιληπτό, κάτι τέτοιο είναι αδύνατο στην παρούσα φάση. Συνεπώς, η μοναδική λύση ώστε να αποφευχθούν οι επιπλέον τραυματισμοί πολιτών ήταν να απαγορευτεί η πρόσβαση στην πλατεία μέχρι νεωτέρας.
Είναι ωστόσο λυπηρό το γεγονός, ότι ενώ εδώ και αρκετό καιρό έχει αναδειχθεί το πρόβλημα, υπήρξε αντίδραση μόλις χθες από πλευράς των αρμόδιων. Επίσης βέβαια λυπηρό είναι το γεγονός, ότι πρόκειται για μια πλήρως ανακατασκευασμένη πλατεία που παρά τις πολύμηνες εργασίες δεν κατάφερε να ανταποκριθεί στις ανάγκες των Τρικαλινών δημιουργώντας μεγάλη αναστάτωση στην καρδιά της πόλης.
Αξιοσημείωτο είναι δε, ότι αντίστοιχα προβλήματα διαπιστώνονται σε κάθε γωνιά της πόλης ακόμη και στην κεντρική πλατεία μόνο που σε αυτή την περίπτωση το πρόβλημα γεννάται από την παλαιότητα των υποδομών. Πλακάκια κατεστραμμένα, λακκούβες με σωρευμένα νερά και δάπεδο για παγοδρομίες λόγω της ολισθηρότητας είναι ένα σκηνικό που συναντούμε σε πολλά σημεία του κέντρου. Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο θα επιτευχθεί η αλλαγή αυτού του σκηνικού μέσα από τα έργα που θα ακολουθήσουν της μελέτης για την ανάπλαση του κέντρου, κάτι που όμως δεν αναμένεται να γίνει σύντομα. (ΕΡΕΥΝΑ)

update 29.01.2010

Και μην ακούσω κανέναν να λέει ότι όλα τα ανωτέρω γίνονται χωρίς προγραμματισμό, ενδελεχή μελέτη, σκέψη και προνοητικότητα από το Δήμο μας, γιατί πολύ θα νευριάσω…..

Αφού είπαμε, το φροντίσαμε το θέμα…την κλείσαμε την πλατεία… δεν βάλαμε μια άσχετη πινακίδα “ΠΡΟΣΟΧΗ ΕΡΓΑ” (???), ώστε απλά να φροντίσουμε να καλύψουμε τα νώτα μας για οποιαδήποτε ποινική ευθύνη ή ευθύνη για αστική αποζημίωση… μα πόσο κακοπροαίρετοι είστε πια…

Comments (7) »

Κοπεγχάγη, μια ουσιαστικά ΕΞΥΠΝΗ πόλη…

Εντυπώσεις από την Κοπεγχάγη…

(ξέρω-ξέρω, αυτή η καημένη, δεν είναι έξυπνη πόλη με βραβείο… πόσο μα πόσο μπορεί να μας ζηλεύουν…)

  • Ας ξεκινήσουμε με το πιο απλό: χώρος για να κλειδώνουν τα ποδήλατα έξω από τα σπίτια τους (δηλαδή δεν χρειάζεται να τα ανεβάζουν με το ασανσέρ? δεν ξέρουν τι χάνουν…)

  • Πάμε λίγο να δούμε και τους ποδηλατόδρομους που έχουν… θα προσέξετε κάποιες διαφορές με τους δικούς μας, όπως ότι δεν είναι βαμμένοι σε άλλο χρώμα, δεν έχουν κολωνάκια, μερικές φορές είναι ανισόπεδοι με το δρόμο άλλες όχι, έχουν τόσο πλάτος ώστε δεξιά να πάνε αυτοί που δεν βιάζονται και αριστερά οι πιο γρήγοροι. Και το κυριότερο…: δεν έχουν παρκαρισμένα αυτοκίνητα (ούτε με αλάρμ, ούτε για πέντε λεπτάκια…)

Μα που πάει αυτή χώρα (στη Δανία αναφέρομαι προφανώς…!)

  • Προσέξτε λίγο κάποιες μικρές (πραγματικά έξυπνες) λεπτομέρειες παρακάτω:

π.χ. εδώ πρόκειται για ένα τεχνητό ποτάμι, το οποίο κατασκεύασαν στο κέντρο της πόλης και εκατέρωθεν αυτού έφτιαξαν διαδρομές για ποδήλατο, περπάτημα, τρέξιμο ή απλά χαλάρωμα σε κάποιο από τα πολλά παγκάκια…

(σημ.συγγ. Η ιστορία που μόλις ειπώθηκε είναι φανταστική. Οποιαδήποτε ομοιότητα με πρόσωπα ή Θεσσαλική πόλη, είναι καθαρά συμπτωματική και τυχαία. Ειδικά με εσένα Τρίκαλα – “έξυπνη πόλη”).

  • Εδώ όμως είναι, που πραγματικά υποκλίνομαι για την προνοητικότητα, τη φροντίδα, το σεβασμό και παράλληλα την απλότητα του εγχειρήματος. Less is more… τόσο απλά…

Είναι απλά ένας παραθαλάσσιος πλακόστρωτος πεζόδρομος. Προσέξτε όμως τη λεπτομέρεια, που αφορά οτιδήποτε έχει τροχούς (π.χ. ποδήλατο, αναπηρικό αμαξίδιο, καροτσάκι μωρού, βαλίτσα με τροχούς, καλάθι λαϊκής αγοράς -τα μισώ αυτά τα τελευταία..!- ή ακόμα και για κάποιον που απλά θέλει να κάνει τζόκινγκ…) Απλά βάζεις μια διπλή σειρά από συνεχόμενη πλάκα, σε τέτοια απόσταση ώστε να βολεύει και να χωράνε και οι δύο τροχοί από όλα τα αμαξίδια και με τον τρόπο αυτό δεν απορροφάει το σώμα σου τους κραδασμούς και τις αναταράξεις που προκαλούν τα κενά μεταξύ των μικρών πλακιδίων…

Ρωτήστε κάποιον με αμαξίδιο να σας επιβεβαιώσει τα ανωτέρω… zillion respects

  • Χώρος στάθμευσης ποδηλάτων σε σταθμό μετρό στο κέντρο της πόλης… χχχμ, μάλλον για αυτό σε ώρες αιχμής στο κέντρο της πρωτεύουσας δεν έβλεπες αμάξια και δεν άκουγες κόρνες…

(Υ.Γ. 12 ημέρες εκεί, γυρνώντας όλη τη μέρα και όλο το βράδυ σε όλη την πόλη, δεν χρησιμοποιήσαμε ποτέ ούτε μετρό ούτε αμάξι ούτε λεωφορείο ούτε ταξί, παρά μόνο για τη διαδρομή αεροδρόμιο – Κοπεγχάγη και τούμπαλιν. Είπατε τίποτα για οικονομία, ποιότητα ζωής, οικολογική συνείδηση και e-Trikala ..?)

  • Μια επιπλέον παροχή-διευκόλυνση για τους ποδηλάτες. Έξυπνο σταντ για να στηρίζεσαι και να ξεκουράζεσαι σε σημεία που έχει συνωστισμό ποδηλάτων ή απλά έχει φανάρι (ναι, ναι φανάρι για τα ποδήλατα) ή απλά για να δίνεις μια παραπάνω ώθηση για να ξεκινήσεις καθώς όλα τα ποδήλατα εκεί έχουν “κόντρα” ως πίσω σύστημα πέδησης και το σύστημα αυτό απαιτεί την επιπλέον ώθηση στο ξεκίνημα. Μην ξεχνάτε άλλωστε ότι η ασφάλεια εκεί είναι το πρώτο τους μέλημα καθώς οι γονείς κουβαλάνε ακόμα και τα μωρά τους με τα ειδικά ποδήλατα…


  • Δωρεάν ποδήλατα για όλους, τα οποία λειτουργούν με το σύστημα όπως τα καροτσάκια στα σούπερ μάρκετ. Δηλαδή, βάζεις ένα κέρμα στον ειδικό δέκτη σε ένα από τα πάρα πολλά σημεία συγκέντρωσης στην πόλη, παίρνεις το ποδηλατάκι, κοιτάς τις ρόδες για να σου φτιάξουν τη διάθεση, κάνεις τη δουλειά σου (στο τιμόνι έχει και χάρτη του κέντρου της πόλης), το επιστρέφεις σε ένα οιοδήποτε αντίστοιχο σημείο συγκέντρωσης και σου επιστρέφει το κέρμα σου και ένα τελευταίο χαμόγελο…

Δεν βάζω άλλα για να μην σας κουράσω και για να μη σας κάνω να μελαγχολήσετε (κι άλλο!)….

Δεν παραθέτω ψυχρούς αριθμούς με αναλογία ποδηλάτων-αυτοκινήτων, αλλά μένω στην αίσθηση που θα σας προκαλέσουν απλά οι φωτογραφίες…  Άλλωστε και σ’ αυτές, δε θα δείτε και πολλά αμάξια και ας είναι τραβηγμένες σε ώρες αιχμής το πρωί και το απόγευμα….

Αλλά είπαμε σαν την Ελλάδα πουθενά, αυτοί δεν ξέρουν να ζούνε, δεν έχουν φιλότιμο, δεν διασκεδάζουν και δεν μπορούν να καπνίζουν μέσα στα μαγαζιά……

ααχ, Καληνύχτα μας…..!!!!!

Υ.Γ.1 Thank you, Pascal Cretain for your hospitality and your bikes…

NIN

Comments (6) »

Ο “Γάιδαρος” της ημέρας Νο 12

Υ.Γ. Να σημειωθεί ότι ήταν Πέμπτη απόγευμα, με κλειστή την αγορά, με άπειρες άδειες θέσεις για παρκάρισμα αλλά τι πιο βολικό από το να παρκάρεις επί του πεζοδρόμου της οδού Στουρνάρη δίπλα από την κεντρική πλατεία…???

Μήπως κινδυνεύει να τον γράψει κανένας…?  Και τι έγινε που κλείνει και την είσοδο και τη βιτρίνα του καταστήματος?

Leave a comment »

Ενδιαφέρον σύγγραμμα για κατασκευή μιας φιλικής πόλης προς το ποδήλατο

Πρόκειται για ένα σύγγραμμα των α) Θάνου Βλαστού, Συγκοινωνιολόγου-πολεοδόμου, επίκουρου καθηγητή Ε.Μ.Π. και β) Τίνας Μπιρμπίλη, Δρ Περιβαλλοντολόγος, το οποίο έχει αναρτηθεί στην επίσημα ιστοσελίδα του ΥΠΕΧΩΔΕ.

Ίσως είναι λίγο πιο τεχνικό από όσο χρειάζεται για τους περισσότερους από εμάς (αν και πλέον με τις D.I.Y. δράσεις μας ποτέ δεν ξέρεις… ίσως χρειαστεί να κατασκευάσουμε ποδηλατόδρομους εξ αρχής), αλλά από την άλλη μπορούμε να το θεωρήσουμε και ως μια ωραιότατη δωρεά προς τον έξυπνο Δήμο  μας, για να καταλάβει τι εννοούν στην υπόλοιπη χαζή Ευρώπη με τον όρο ποδηλατόδρομος.

Σίγουρα πάντως θα βρείτε πολλές φωτογραφίες από Ευρωπαϊκές πόλεις με απτά παραδείγματα ορθής κατασκευής ποδηλατόδρομων, θεωρία περί της επιτακτικής πλέον ανάγκης αυτών στις αστικές πόλεις αλλά και το πώς πρέπει αυτοί να ενσωματώνονται στο αστικό περιβάλλον για καλύτερη αξιοποίηση τους.
Καλή ανάγνωση λοιπόν…

ΝΙΝ

Comments (2) »

1st Lunch Street Party (LSP) | 24/1/10 | Λόφος του Στρέφη

Επιτέλους ο κοσμός αλλάζει, και θέλουμε να πιστεύουμε προς το καλύτερο. Αρχίζουμε να διεκδικούμε τα αυτονόητα μέσα απο δράσεις και ομάδες. Το πρώτο Lunch Street Party είναι γεγονός και στην Ελλάδα. Στις 24/01 στο λόφο του Στρέφη διαφορετικός κόσμος θα βρεθεί, θα γνωριστεί, θα φάει και θα πιεί

Όπως λένε και οι ίδιοι …. Το Lunch Street Party είναι ένας τρόπος να παρέμβουμε στον κακοποιημένο δημόσιο χώρο, να διαμορφώσουμε ένα άθλιο δρομάκι, μια παρατημένη πλατεία και το αποκορύφωμα αυτής της συλλογικής δουλειάς να είναι ένα μεγάλο φαγοπότι. Το φαγοπότι από μόνο του σαν ενέργεια είναι αξιοποίηση του δημόσιου χώρου αλλά θα προσπαθήσουμε η δράση μας να είναι ακόμη πιο ουσιαστική και μόνιμη στο χώρο που θα μας φιλοξενεί κάθε φορά.
Ως πρώτο LSP (Lunch Street Party) στις 24/1 θα γίνει χωρίς να έχει προηγηθεί κάποια παρέμβαση στο λόφο του Στρέφη. Θα γίνει ως αφορμή γνωριμίας ανθρώπων που δε θέλουν εκείνη την Κυριακή να κλειστούν σπίτι τους, που θέλουν να πάρουν τα τάπερ τους, τα παιδιά τους, τα σκυλιά τους, που θέλουν να γνωρίσουν άλλους ανθρώπους και να μιλήσουν, να χορέψουν και πιθανόν αργότερα να βοηθήσουν μαζί στη βελτίωση μιας πλατεΐτσας ή ξεχασμένου πεζόδρομου.

Καλή αρχή παιδιά και ελπίζουμε να τα πούμε και σύντομα απο κοντά. Για περισσότερες πληροφορίες lunchstreetparty.blogspot.com/

Leave a comment »

Σήμανση ποδηλατοδρόμων

Διαβάζουμε κατά καιρούς πως οι αρμόδιοι της πόλης μας σκέφτονται να πραγματοποιήσουν διάφορα έργα στα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών πόλεων.Κάποια από αυτά έχουν γίνει ήδη (π.χ. κόψιμο δέντρων σε πλατείες διότι οι μεγάλες πλατείες του εξωτερικού δεν έχουν δέντρα) . Παράδειγμα κάποιων έργων που απορούμε σε ποια πόλη τα είδαν (σίγουρα όχι σε Άμστερνταμ ή Στοκχόλμη) είναι οι ποδηλατόδρομοι της πόλης.

Σε κάποιους από αυτούς έχουν μείνει μόνο οι πινακίδες , ενώ σε άλλους μία κόκκινη σειρά από πλακάκια ή μια κόκκινη μπογιά υποτίθεται πως είναι ποδηλατόδρομος. Έτσι λοιπόν σήμερα κάναμε την δουλειά που θα έπρεπε να κάνουν κάποιοι άλλοι εδώ και χρόνια και οι οποίοι πήραν χρήματα για την δημιουργία ποδηλατόδρομων.

Ελπίζουμε πως κάποια στιγμή θα καταφέρουμε να πιέσουμε καταστάσεις για την δημιουργία καινούριων και σωστών ποδηλατοδρόμων, όπως επίσης και να ξαναδημιουργήσουμε εκείνους για τους οποίους πάρθηκαν κονδύλια αλλά πλέον δεν υφίσταται. Εικόνες όπως οι παρακάτω με αυτοκίνητα πάνω σε ποδηλατόδρομο ή ποδηλατόδρομο ο οποίος καταλήγει σε σκουπίδια είναι ντροπή για μια πόλη με εκατοντάδες ποδήλατα…

Ραντεβού στην επόμενη δράση μας…

Comments (6) »