Archive for 17 Ιουλίου, 2009

ΠΟΔΗΛΑΤΟ-ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ στον ΟΣE

Χθες, όπως είχε προγραμματιστεί, πραγματοποιήσαμε διαμαρτυρία στον ΟΣΕ και πορεία στο κέντρο της πόλης.

Η συμμετοχή  (περίπου 50 ποδηλάτες-ισσες) ενθαρρυντική , δεδομένου ότι είμαστε στα μέσα του καλοκαιριού. Στον ΟΣΕ μοιράσαμε φυλλάδια και την επιστολή διαμαρτυρίας, στις αμαξοστοιχίες που έφτασαν από Θεσσαλονίκη και Αθήνα και η αποδοχή του κόσμου ήταν πάρα πολύ θετική.

Κατα τις 21:00 η πορεία ξεκίνησε από τον ΟΣΕ και ολοκληρώθηκε στην Κεντρική Γέφυρα.

photos3_ose

photos2

photo1

P7160715

DSC_0200

DSC_0201

P7160709

DSC_0218

DSC_0205

P7160728

P7160731

P7160746

DSC_0246

DSC_0257

DSC_0279

Ακολουθεί το κείμενο της επιστολής:

Ημ/νία: 16/07/09

Προς: Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (ΟΣΕ)
Κοιν: Υπουργείο Μεταφορών, Δήμο Τρικάλων, Νομαρχία Τρικάλων,
Θέμα: Απαγόρευση μεταφοράς ποδηλάτων στα υπεραστικά τρένα του Οργανισμού

Αξιότιμοι/ες κύριοι/ες,

απευθύνουμε αυτήν την επιστολή στον ΟΣΕ και προς όλους τους αρμόδιους φορείς, προκειμένου να διεκδικήσουμε το δικαίωμά μας για μεταφορά των ποδηλάτων με τα τρένα του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος αλλά και με όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Ο ΟΣΕ, ακολουθώντας την λανθασμένη πολιτική των άλλων φορέων σε πανελλαδικό επίπεδο, παρουσιάζει ένα ιδιαίτερα «αφιλόξενο πρόσωπο» προς στους χρήστες ποδηλάτου. Σήμερα, εν έτει 2009, και ενώ σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες το ποδήλατο αποτελεί το βασικό μέσο μετακίνησης, ο ΟΣΕ αντί να ακολουθεί τα ευρωπαϊκά πρότυπα, έχει υποβαθμίσει σημαντικά την ποιότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών της χώρας μας, αγνοώντας την ανάγκη των ποδηλατών για προαστιακές και υπεραστικές μετακινήσεις.

Είναι χαρακτηριστικά τα παραδείγματα πόλεων όπως η Κοπεγχάγη (Δανία), η οποία διαθέτει ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων μήκους 323 χλμ., ενώ η χρήση του ποδηλάτου για τις καθημερινές μετακινήσεις αγγίζει το 34%. Όλα αυτά σε μία χώρα όπου το κρύο είναι «τσουχτερό» και τους χειμωνιάτικους μήνες είναι μονίμως νύχτα. Παράλληλα σε πολλές άλλες χώρες όπως ΓΑΛΛΙΑ, ΟΛΛΑΝΔΙΑ, ΜΕΓ. ΒΡΕΤΑΝΙΑ κ.α., η χρήση ποδηλάτου αποτελεί Εθνική Στρατηγική για τα εκάστοτε      Υπουργεία Μεταφορών και η συνεργασία των τοπικών αυτοδιοικήσεων είναι υποδειγματική.

Αντίθετα, στην «Ευρωπαϊκή» Ελλάδα η κατάσταση έχει ως εξής:

Μετά από επικοινωνία που είχανε οι «Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης» με την Υπηρεσία Πληροφόρησης και Εξυπηρέτησης Επιβατών του ΟΣΕ (1110) διαπιστώθηκε ότι:

  • Απαγορεύεται η μεταφορά ποδηλάτου στα βαγόνια (ακόμη και σε χώρο που δεν ενοχλεί ή σε ειδικό βαγόνι) των τρένων ως χειραποσκευή.
  • Δεν υπάρχει πλέον δυνατότητα μεταφοράς του ποδηλάτου σε εμπορευματικές μεταφορές, διότι αυτές καταργήθηκαν.
  • Δεν επιτρέπεται ούτε η μεταφορά ποδηλάτου ως «εγγεγραμμένης αποσκευής», (Χάρτης Υποχρεώσεων προς τον Καταναλωτή, § Α.3.2, http://www.ose.gr/ose/files/OSE.pdf), παρά μόνο αν γίνει ολοκληρωτική αποσυναρμολόγηση ποδηλάτου προκειμένου να μεταφερθεί σε χάρτινη κούτα.
  • Μετά από χαρακτηριστική παραίνεση της Υπηρεσίας Πληροφόρησης και Εξυπηρέτησης Επιβατών προτάθηκε μία λύση που καθόλου δεν εκφράζει την ανάγκη μας για ομαλές και συνδυασμένες μετακινήσεις. Συγκεκριμένα δηλώθηκε πως: Αν βάλετε το ποδήλατο αποσυναρμολογημένο μέσα σε κούτα και δεν φαίνεται τι είναι μπορείτε να το πάρετε και ως χειραποσκευή στο βαγόνι δωρεάν.
  • Ενώ στις γραμμές του Προαστιακού Σιδηροδρόμου Αθηνών επιτρέπεται η μεταφορά ποδηλάτου (Ερώτηση-Απάντηση 8, http://www.proastiakos.gr/index.php?tid=50), για αδιευκρίνιστο λόγο απαγορεύεται στη γραμμή του Προαστιακού Θεσσαλονίκης που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με τη Λάρισα.

Κάτω από αυτές τις περιστάσεις καλούμε τον ΟΣΕ να εφαρμόσει το αίτημα όλων των ποδηλατικών κινήσεων της χώρας για μεταφορά των ποδηλάτων στα τρένα του οργανισμού.

Επιπλέον καλούμε τον ΟΣΕ και το Υπουργείο Μεταφορών σε εφαρμογή των προτάσεων του Ευρωκοινοβουλίου για τη Χάρτα Δικαιωμάτων Επιβατών Σιδηροδρόμου (5892/1/2006 – C6-0311/2006 – 2004/0049(COD)), όπου χαρακτηριστικά αναφέρεται:

«Άρθρο 5: Όλες οι αμαξοστοιχίες, διεθνών και υψηλής ταχύτητας συμπεριλαμβανομένων, πρέπει να παρέχουν τη δυνατότητα στους επιβάτες ειδικού χώρου για τη μεταφορά αμαξιδίων βρεφών, αναπηρικών αμαξιδίων, ποδηλάτων και αθλητικών συσκευών, ενδεχομένως έναντι πληρωμής».

Επιπλέον, απαιτούμε την εφαρμογή των κανονισμών που επιτρέπουν τη μεταφορά ποδηλάτου στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο.

Με εκτίμηση,

Ποδηλάτες Τρικάλων – critical mass
url: www.podilatestrikalon.gr
e-mail: podilatatrikala@gmail.com

3 Σχόλια »