Archive for Αύγουστος, 2009

Περιπέτειες στους δρόμους της πόλης!

Όσοι ποδηλάτες της πόλης μας,  που από κάποιους θεωρείται ως <<έξυπνη πόλη>> , μετακινούνται καθημερινά στους δρόμους της , είτε για να μετακινηθούν με το ποδήλατο είτε για να αθληθούν με αυτό, διαπιστώνουν εύκολα πως το θέμα <<ασφαλής μετακίνηση με ποδήλατο>> έχει γίνει ένα μόνιμο πρόβλημα για όλους εμάς. Άραγε οι υπεύθυνοι  κάθονται  μόνιμα στα γραφεία τους και δεν εντοπίζουν τα προβλήματα ή απλά αδιαφορούν για άλλη μια φορά για τα εκατοντάδες ποδήλατα που κυκλοφορούν στην πόλη των Τρικάλων;

Στις παρακάτω φωτογραφίες της ντροπής για άλλη μια φορά ,παρουσιάζουμε μια ποδηλατική διαδρομή ξεκινώντας από το κέντρο της πόλης και φτάνοντας στη διασταύρωση της περιφερειακής οδού στο ύψος του Ριζαριού.

Ξεκινώντας από την κεντρική πλατεία της πόλης αντικρίζουμε παντού σβησμένες διαβάσεις . Ούτε μία συντηρημένη , έτσι για το γαμώτο. Οι 3 φωτογραφίες που ακολουθούν είναι στην οδό Β.Τσιτσάνη μπροστά στην Νομαρχία. P8250779

P8250780

P8250781

Δεν βάζουμε όλες τις διαβάσεις που συναντάμε γιατί είναι ατελείωτες. Συνεχίζουμε μέχρι να βγούμε σε υποτιθέμενο ποδηλατόδρομο και συναντάμε εικόνες ντροπής ξανά.

P8250782

Και ο οποίος καταλήγει σε κάδο απορριμάτων και συνεχίζει στο πεζοδρόμιο με τα πολλά εμπόδια που έχει αναρτηθεί σε προηγούμενο post.

P8250783

Επιβιώνοντας από τα εμπόδια του υποτιθέμενου ποδηλατόδρομου στο πεζοδρόμιο, συνεχίζουμε από τον ποδηλατόδρομο <<κόκκινη μπογιά στην άσφαλτο>> στον οποίο βρίσκονται καθημερινά παρκαρισμένα αυτοκίνητα και από τις δύο πλευρές του δρόμου.

P7140700

Αφού αποφεύγουμε τα αυτοκίνητα με ελιγμούς , στρίβουμε δεξιά πηγαίνοντας προς το πάρκο του Αγίου Γεωργίου, ένας χώρος καθημερινής άθλησης πολλών συμπολιτών μας καθημερινά . Υποτίθεται η διαδρομή που παραθέτουμε θα  έπρεπε να είναι ασφαλής. Αλλά δυστυχώς ακόμα και πινακίδες της πόλης που μπορεί να προκαλέσουν ατυχήματα είναι κατεστραμένες και παρατημένες.

P8250788

Και κλείνοντας την σημερινή διαδρομή φτάνουμε στα φανάρια που εδώ και μήνες μένουν κατεστραμένα σε μία διασταύρωση που τα οχήματα της περιφερειακής οδού διέρχονται με ταχύτητες άνω των 100 χιλιομέτρων.

P8250789

P8250790

Τις επόμενες μέρες θα ακολουθήσουμε μια άλλη διαδρομή επιστροφής γεμάτη επίσης από παρόμοιες εικόνες ντροπής.

Άντε και ο Θεός μαζί μας …

Leave a comment »

Μοντέρνες Διαβάσεις και Ράμπες!!

Χαζεύοντας λίγη ώρα στο web έπεσα πάνω σε φωτογραφίες από μοντέρνες διαβάσεις σε διάφορες πόλεις του κόσμου και εντυπωσιάστηκα αρκετά. Ιδού κάποιες φωτογραφίες.

street-art-6-450x387

street-art-3-450x337

street-art-8-450x321
Αμέσως όμως σκέφτηκα ότι και η πόλη μας δεν πάει πίσω. Έχουμε και εμείς να παρουσιάσουμε έργο κυρίες και κύριοι.  Για άλλη μία φορά θα καταπλήξουμε τους πάντες. Με μεγάλη χαρά σας παρουσιάζω το καινούργιο καμάρι της πόλης μας.

Μια διάβαση 20 μέτρων η οποία μας βγήκε λίγο διαγώνια και τελικά κατέληξε στο δρόμο. (Οι φωτογραφίες δεν είναι δεν είναι τόσο καλές για να αναδείξουν την φουτουριστική μεταμοντέρνα αποψή αυτού του έργου, αλλά ελπίζω να μπορείτε να πάρετε μία ιδέα).

ταραμ ταραμ ταραμ

moto_0084moto_0086

Το τραγικό είναι ότι τα φαινόμενα αυτά στην πόλη των Τρικάλων είναι αμέτρητα (φαντάζομαι θα το έχετε καταλάβει από τα Post μας).  Σε κάθε γωνία μία καινούργια έκπληξη σε περιμένει.

Έτσι, λίγο πιο κάτω από την παραπάνω διάβαση, εντόπισα μία φανταστική – ανισόπεδη ράμπα (έτσι θα ήθελε να λέγετε) η οποία οδηγεί σε κεντρικό πεζόδρομο της πόλης μας. Την ονόμασα Cross-mount-ράμπα-βόθρου γιατί, για να περάσεις από εκεί με καροτσάκι ή ποδήλατο πρέπει να αποφύγεις ένα φρεάτιο και μερικές λακουβίτσες…και μοοοοοολις τα καταφέρεις θα πέσεις πάνω σε ένα αυτοκίνητο.

moto_0088moto_0089

Ένα χειροκρότημα και μερικές εκατοντάδες μούντζες στους καλλιτέχνες….

4 Σχόλια »

Με ποδήλατο παίκτης του ΑΣΤρίκαλα…

125104997796_lrg

Ο Τάιρελ Μπιγκς του ΑΣΤρίκαλα προσαρμόστηκε με το «καλημέρα» στα Τρίκαλα. Γνώρισε μέσα σε δύο μέρες Μανάβικα και Ασκληπιού ενώ ζήτησε να προμηθευτεί ποδήλατο αφού είδε ότι όλοι στα Τρίκαλα μετακινούνται με δίκυκλα! Το αίτημα του ικανοποιήθηκε άμεσα από τον ΑΣΤ οπότε αν δείτε κανένα δίμετρο μαύρο πάνω σε ποδήλατο θα ξέρετε ποιος είναι! (εφημερίδα – «Ενημέρωση»)

Να’ ναι καλά το παλικάρι που αντί για αυτοκίνητο όπως συνηθίζουν οι αθλητές ζήτησε ποδήλατο! Θα τυπώσουμε και ένα από τα μπλουζάκια μας σε μέγεθος XXL να του το δώσουμε! Θα του έδινα το δικό μου αλλά δυστυχώς έχουμε μια υψομετρική διαφορά 35 πόντων!Προτείνω πάντως να τον ενημερώσουμε για την κατάσταση που επικρατεί στους δρόμους της πόλης και για τη δύσκολη μετακίνηση με ποδήλατο γιατί είναι κρίμα να έχει κάποιο τραυματισμό με το ποδήλατό του, διασχίζοντας κάποια από τις πολλές σβησμένες διαβάσεις της πόλης , ή ποδηλατώντας στους υπέροχους ποδηλατόδρομους των Τρικάλων! Ελπίζουμε να τον δούμε και στις ποδηλατοπορείες μας.

pahoulakis…

Leave a comment »

Αστυνομία με ποδήλατα

clip_image002

Σε Αθήνα και Θεσ/νίκη η ΕΛ.ΑΣ. κυνηγά το έγκλημα με ποδήλατο

ΜΕ… ΟΡΘΟΠΕΤΑΛΙΕΣ επιχειρεί η ΕΛ.ΑΣ. να αντιμετωπίσει την έκρηξη της εγκληματικότητας που καταγράφεται στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Αστυνομικοί ποδηλάτες περιπολούν τελευταίες μέρες στη Θεσσαλονίκη , προκαλώντας αντιδράσεις συναδέλφων τους οι οποίοι μιλούν για<<ένα ακόμη επικοινωνιακό μέτρο, καταδικασμένο να λήξει άδοξα>>.

Πριν ακόμη κατασκευαστούν ποδηλατόδρομοι στην πόλη, οι συνολικά δέκα αστυνομικοί ποδηλάτες βγαίνουν κάθε απόγευμα ανά τριάδες για περιπολία στο πλακόστρωτο της παραλίας στη Θεσσαλονίκη, καλύπτοντας διαδρομή δύο και πλέον χιλιομέτρων, από τον Λευκό Πύργο έως τον Ναυτικό Όμιλο.Αντίστοιχη πρωτοβουλία έχει ξεκινήσει στην πόλη της Λάρισας, ενώ σύμφωνα με πληροφορίες το επόμενο διάστημα σχεδιάζεται να εφαρμοστεί και στην Αθήνα.

Αποστολή των αστυνομικών ποδηλατών, σύμφωνα με την ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ. , είναι να φέρουν την ΕΛ.ΑΣ. πιο κοντά στους πολίτες, καθώς επίσης να ενισχυθεί το προβληματικό σε αρκετές περιοχές μέτρο των πεζών περιπολιών. Ωστόσο, οι ένστολοι ποδηλάτες προς το παρόν φροντίζουν να απομακρυνθούν από το πλακόστρωτο της παραλίας της Θεσσαλονίκης οι πλανόδιοι μικροπωλητές και τα παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα.

<<Δεν είναι η πρώτη φορά που επιχειρείται να στηθεί ομάδα αστυνομικών με ποδήλατα. Αντίστοιχο εγχείρημα υπήρξε πριν από περίπου επτά χρόνια σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη , όμως έληξε άδοξα σε διάστημα μόλις 2 εβδομάδων. Το νέο μέτρο θυμίζει ίσως τον περίφημο θεσμό του αστυνομικού της γειτονιάς, που εγκαταλείφτηκε άδοξα. Έχουμε ανάγκη από συντονισμένα μέτρα και όχι από σπασμωδικές κινήσεις>> λέει στα <<ΝΕΑ>> ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αστυνομικών Υπαλλήλων (ΠΟΑΣΥ) κ.Χρήστος Φωτόπουλος.

Εθελοντική συμμετοχή

Τη νέα- αμφισβητούμενης αποτελεσματικότητας – αστυνομική ομάδα , απαρτίζουν άντρες και γυναίκες αστυνομικοί, του Τμήματος Περιπολιών της Διεύθυνσης Αστυνομικών Επιχειρήσεων Θεσσαλονίκης (στην ίδια υπηρεσία ανήκουν επίσης τα ΜΑΤ) οι οποίοι δήλωσαν εθελοντικά συμμετοχή. Κάποιοι από αυτούς είναι γυμναστές και σίγουρα όλοι αντέχουν τις ορθοπεταλιές.

Τα οκτώ ποδήλατα που χρησιμοποιούν αποκτήθηκαν την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων, όταν είχε επιχειρηθεί να δοθεί ευρωπαϊκό στυλ στις περιπολίες. Τα δίκυκλα φέρουν τα διακριτικά της ΕΛ.ΑΣ. ενώ διαθέτουν σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης.

(ρεπορτάζ :Κώστας Κουκουμάκας – <<ΤΑ ΝΕΑ>>)

Οι αστυνομικοί με ποδήλατο μας μάραναν! Και έχω το καλό ερώτημα: γιατί οι περιπολίες μόνο στο πλακόστρωτο στην παραλία στη Θεσσαλονίκη; Γιατί να μην βγαίνουν για περιπολία και σε κεντρικές οδούς (βλ. Τσιμισκή –Κ.Καραμανλή ) ; Να δουν εκεί την γλύκα του να κυκλοφορείς με ποδήλατο! Εκεί δεν υπάρχουν παράνομα σταθμευμένα σε διαβάσεις πεζών και σε πεζοδρόμια; Αλλά άσε μην χτυπήσουν τα παιδιά από κανένα αυτοκίνητο! Και γιατί δεν ανεβαίνουν και καμιά βόλτα προς την άνω πόλη εφόσον αναφέρεται στο άρθρο πως κάποιοι από τους αστυνομικούς είναι γυμναστές και αντέχουν τα πνευμόνια τους ; Εκεί δεν παρκάρουν παράνομα σε πλακόστρωτα ;Και επίσης γιατί οι περιπολίες μέχρι τον Ναυτικό Όμιλο ; Μέχρι το Μέγαρο Μουσικής δεν έχει παραλία; Ή μήπως ο καφές στην καφετέρια του Ναυτικού Ομίλου έχει καλύτερη θέα από τις καφετέριες απέναντι από το Μέγαρο Μουσικής ; Δεν ξέρω τι κατάσταση επικρατεί αυτό το διάστημα στο τμήμα της παραλίας κοντά στο Μέγαρο Μουσικής , αλλά όσα χρόνια ήμουν φοιτητής στην πόλη της Θεσσαλονίκης και μετακινούμουνα με ποδήλατο ,έπρεπε να είσαι ακροβάτης για να αποφύγεις τα δεκάδες αυτοκίνητα που ήταν σταθμευμένα στο πλακόστρωτο κοντά στο Μέγαρο Μουσικής και να είσαι τυχερός να μην πέσεις σε κάποια από τις πολλές λακκούβες που υπήρχαν από τα κατεστραμμένα πλακάκια ,οι οποίες θα σου πρόσφεραν μία ωραιότατη βουτιά στα πεντακάθαρα νερά του Θερμαικού.

Ελπίζω να έχουμε μια ενημέρωση για την υπάρχουσα κατάσταση από τους ποδηλάτες της Θεσσαλονίκης, όπως επίσης και αν εφαρμοστεί αυτό το μέτρο , αν θα αποδώσει για την καλύτερη μετακίνηση των ποδηλατών στο τμήμα της παραλίας ή απλά θα εφαρμοστεί για το κυνήγι των κακόμοιρων πλανόδιων μικροπωλητών που προσπαθούν να βγάλουν ένα μεροκάματο.

Πάντως αν αποδώσει το μέτρο παιδιά θέλουμε και εμείς! Γιατί χρειάζεται να παίρνουμε από το χεράκι τους υπεύθυνους και να τους υποδεικνύουμε τα παράνομα σταθμευμένα σε διαβάσεις και πεζοδρόμια τα οποία δυσκολεύουν την μετακίνηση, όχι μόνο τη δική μας , αλλά και πεζών αλλά πρωτίστως ατόμων με ειδικές ανάγκες και αναπηρικά αμαξίδια.

pahoulakis...

Comments (1) »

Οι ποδηλατόδρομοι της πόλης (μέρος 4ο)

Στο προηγούμενο άρθρο παρουσιάσαμε τους Δήμους της Αθήνας και της περιφέρειας οι οποίοι συμπεριλήφθησαν στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του Γ’ ΚΠΣ του ΥΜΕ «Σιδηρόδρομοι-Αεροδρόμια-Αστικές Συγκοινωνίες» ώστε να συγχρηματοδοτηθούν κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης .Το πρόγραμμα αυτό περιέχει και τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων. Ο Δήμος μας φυσικά ήταν στην απ’έξω και γι’αυτό υπάρχουν δύο ενδεχόμενα .

α.’Η η Δημοτική Αρχή αδιαφόρησε και δεν παρουσίασε υποψήφιο πρόγραμμα-μελέτη για τη συγκεκριμένη χρηματοδότηση.

β. Ή η πρόταση απορρίφτηκε.

Και τα δύο είναι πιθανά . Από τη μία η αδιαφορία για τους ποδηλάτες της πόλης και από την άλλη η τραγική κατάσταση των υποτιθέμενων ποδηλατόδρομων που υπάρχουν . Αν κάποια στιγμή είχαν δοθεί κονδύλια για τη δημιουργία ποδηλατόδρομων στην πόλη και κάποιος κάνει μια βόλτα και τους εντοπίσει πραγματικά είναι για γέλια .Παρουσιάσαμε κάποιους από αυτούς και συνεχίζουμε τις εικόνες από μια απλή απογευματινή βόλτα με το ποδήλατο. Καλή διασκέδαση και κουράγιο…

Οι ακόλουθες εικόνες είναι από την οδό Β.Τσιτσάνη , μία από τις κεντρικότερες οδικές οδούς και εισόδους της πόλης.

Ξεκινάμε με την καμουφλαρισμένη πινακίδα πίσω από τις μανόλιες:

P7220763

Σταματάμε για ένα περιοδικό στο ράφι(εμπόδιο Νο.1) που βρίσκεται πάνω στην πορεία μας(προτείνουμε τον «Ποδηλάτη» ):

P7220764

Εμπόδιο Νο.2 ,μοτοποδήλατο πάνω στην κόκκινη γραμμή , στο βάθος η πινακίδα για ποδηλατόδρομο μας παραπέμπει να κατέβουμε από το πεζοδρόμιο αφού δυστυχώς υπάρχει περίπτερο στην πορεία μας:

P7220766

Διασχίζουμε την Β.Τσιτσάνη και τον υπέροχο ποδηλατόδρομο «κόκκινη μπογιά στην άσφαλτο χωρίς προστατευτικά κωλονάκια» και συνεχίζουμε πάλι από το πεζοδρόμιο. Εμπόδιο Νο.3 , η «μπέμπα» μου δεν διατρέχει κίνδυνο για γρατσούνισμα στον ποδηλατόδρομο:

P7220777

Εμπόδιο Νο.4, αγρότη πολέμα μας πίνουνε το αίμα:

P7220767

Εμπόδιο Νο.5, ξέμεινα από βενζίνη πάνω στον ποδηλατόδρομο:

P7220768

Εμπόδιο Νο.6, μήπως να φάμε κανένα γλυκό στο ζαχαροπλαστείο γιατί έχουμε πικραθεί με αυτά που βλέπουμε;

P7220769

Για να πάμε από την αντίθετη πλευρά του δρόμου να δούμε τι παίζει από εκεί.

Εμπόδιο Ν0.7, γιατί δεν το αφήνεις μπροστά στην βιτρίνα σου ρε μεγάλε και το παρατάς στον ποδηλατόδρομο;

P7220770

Εμπόδιο Νο.8, «εγώ παιδιά έβαλα και κουκούλα στο αμάξι και πήγα διακοπές, το ότι είναι πάνω στον ποδηλατόδρομο δεν νομίζω να ενοχλεί κανέναν;»

P7220771

Εμπόδιο Νο.9, ο ποδηλατόδρομος δεν καταλήγει σε ράμπα. Ποιος να το σκεφτεί άραγε;

P7220772

Εμπόδιο Νο.10, ο ποδηλατόδρομος δεν ξεκινάει με ράμπα , δεν ξέρω να κάνω και σούζα να ανέβω ρε γαμώτο:

P7220773

Εμπόδιο Νο.11, (3 σε 1) , 3 ΙΧ σε σειρά πάνω στον ποδηλατόδρομο απλά λόγω εκπτώσεων τα βάζουμε ως ένα εμπόδιο:

P7220774

Εμπόδιο Νο.12,»μπροστά στο σπίτι θα είναι ασφαλές το αμάξι , όσο για τους ποδηλάτες ; δεν βαριέσαι…»

P7220775

Εμπόδιο Νο.13,»πάλι καλά που βρήκα και σκιά».

P7220776

Εμπόδιο Νο.14, «σκιά και εύκολο παρκάρισμα στον ποδηλατόδρομο, τι τυχερή μέρα από το να ψάχνω όλη την γειτονιά να το αφήσω! «.

P7220759

Εμπόδιο Ν0.15, μοτοποδήλατο πάνω στην κόκκινη γραμμή:

P7220760

Εμπόδιο Νο.16,ρε μήπως στις σχολές οδηγών διδάσκουν πως η κόκκινη γραμμή σε πεζοδρόμιο με πινακίδα ποδηλατόδρομου μετατρέπεται σε χώρο στάθμευσης για μηχανάκια;Δεν εξηγείται αλλιώς;Τόσος χώρος και αυτοί επιμένουν στην κόκκινη γραμμή πάνω.

P7220761

Εμπόδιο Νο.17, δεν ξεφεύγει πάντως από την κόκκινη γραμμή , είναι οδηγάρα και αυτός:

P7220762

Αυτές είναι οι υπέροχες ποδηλατικές εικόνες της πόλης για ακόμη μια φορά. Οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν απογευματινή ώρα και ημέρα που τα καταστήματα ήταν κλειστά . Φανταστείτε τι χάλι επικρατεί τις πρωινές ώρες!!!

Όσο για την ατιμωρησία αυτών που σταθμεύουν παράνομα; Αδιαφορία και ατιμωρησία πάνε πακέτο.

Η δική μου αγάπη για άθληση και μετακίνηση με το ποδήλατο έχει καταντήσει σε καθημερινή οργή. Η δική σας;

Χαιρετώ όσους ποδηλάτες βρίσκονται σε καλοκαιρινές διακοπές και όσους παρέμειναν καλοκαιριάτικα στην πόλη. Στους πρώτους καλά να περνάτε και διαδώστε την προσπάθεια που κάνουμε ως «ποδηλάτες Τρικάλων» για ασφαλή και ανθρώπινη μετακίνηση και άθληση με το ποδήλατο. Όσο για τους δεύτερους που βγαίνουν στους δρόμους της πόλης με το ποδήλατο καλοκαιριάτικα και βρίσκονται σε καθημερινό κίνδυνο ,όπως έλεγε και ο Παύλος Σιδηρόπουλος :«Άντε και καλή τύχη μάγκες»…

pahoulakis…

2 Σχόλια »

Ποδηλατόδρομοι σε 16 δήμους

Ακολουθεί αναδημοσίευση άρθρου της Ναυτευμπορικής…

Ποδηλατόδρομος στα Βριλήσσια

Ποδηλατόδρομος στα Βριλήσσια

«Στους πρώτους από τους έξι δήμους της χώρας, σε σύνολο 16, που υλοποιεί πρόγραμμα κατασκευής ποδηλατοδρόμων συγκαταλέγεται ο δήμος Βριλησσίων, τον οποίο επισκέφθηκε χθες ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Ευριπίδης Στυλιανίδης.

Οι δήμοι αυτοί είναι επτά της ΒΑ Αθήνας

  1. Βριλήσσια,
  2. Μελίσσια,
  3. Χαλάνδρι,
  4. Π. Ψυχικό,
  5. Ν. Ερυθραία,
  6. Κηφισιά
  7. και Εκάλη

και εννέα της περιφέρειας

  1. Θεσσαλονίκη,
  2. Κως,
  3. Βόλος,
  4. Λαμία,
  5. Αμαλιάδα,
  6. Ναύπακτος,
  7. Κέρκυρα,
  8. Ρόδος,
  9. Κλειτορία Αχαΐας

Η επιλογή τους για την ένταξη στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα του Γ’ ΚΠΣ του ΥΜΕ «Σιδηρόδρομοι-Αεροδρόμια-Αστικές Συγκοινωνίες» ώστε να συγχρηματοδοτηθούν κατά 75% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, σύμφωνα με τον κ. Στυλιανίδη, έγινε με αποκλειστικό κριτήριο την πληρότητα των μελετών και την ετοιμότητα για δημοπράτηση που παρουσίαζαν τη στιγμή αποστολής των προτάσεων για την αξιολόγηση και ένταξή τους στο πρόγραμμα.

Ειδικότερα εκτός του ποδηλατοδρόμου του δήμου Βριλησσίων, ποδηλατόδρομοι κατασκευάζονται επίσης στους δήμους Ν. Ερυθραίας, Π. Ψυχικού, Κω, Βόλου και Λαμίας.

Άλλοι 5 δήμοι υπέγραψαν τις συμβάσεις κατασκευής (Χαλάνδρι, Εκάλη, Θεσσαλονίκη, Αμαλιάδα, Κέρκυρα), σε τρεις δήμους (Ναύπακτου, Ρόδου, Κηφισιάς) τα έργα κατασκευής βρίσκονται σε διαδικασία δημοπράτησης, ενώ στους δήμους Μελισσίων και Κλειτορίας Αχαΐας δεν έχουν ξεκινήσει οι διαδικασίες. Το συνολικό μήκος των 16 ποδηλατοδρόμων φτάνει τα 90 χιλιόμετρα και το συνολικό κόστος τα 19 εκατ. ευρώ.»
(Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ  Τετάρτη, 5 Αυγούστου 2009)

….

Ας ελπίσουμε ότι όλα θα προχωρήσουν σωστά και οι δήμοι αυτοί θα αποκτήσουν μία βάση για ένα αξιοπρεπές δίκτυο ποδηλατοδρόμων.

Φυσικά τα Τρίκαλα δεν εντάχθηκαν στο πρόγραμμα. Αν βγει κανένα πρόγραμμα για τη δημιουργία παρκόμετρων…το συζητάμε (sic).

3 Σχόλια »